科学技术奖特等奖项目
北京大兴国际机场航站楼结构设计与指廊施工关键技术
主要完成单位
北京市建筑设计研究院有限公司，中国建筑科学研究院有限公司，北京新机场建设指挥部，北京市机械施工集团有限公司，震安科技股份有限公司，北京建工集团有限责任公司
主要完成人
朱忠义，束伟农，刘枫，姚亚波，李涛，周忠发，胡鸿志，郭雁池，付鹏，秦凯，张高明，张 琳，何连华，管庆松，邹建磊，王毅，赵建明，张翀，岳煜斐，邓旭洋
项目背景
北京大兴国际机场航站楼位于北京市大兴区，被英国卫报评为新世界七大奇迹之首，是全球已建成的最大航站楼。航站楼独特的建筑造型、巨大的建筑规模、高铁穿越航站楼、高烈度区抗震等给结构设计带来了巨大挑战。自2014年开始，课题组通过长达7年的探索和实践，解决了诸多关键技术问题，完美实现了建筑设计理念，形成了系列具有自主知识产权的成套技术。
成果简介
建立了航站楼曲面大跨钢结构的参数化曲面成型系统；提出了C形柱与支承筒组合支承结构及设计方法，大幅提升了结构承载力和跨越能力。
提出了基础隔震与层间隔震相结合的隔震新形式，研发了大直径隔震支座、全球最大的弹性滑板支座、大行程粘滞阻尼器及适用于大变形的新型隔震构造，建成了由1152个不同类型大型隔震支座和112套大型阻尼器组成的全球最大组合隔震系统。
建立了考虑轮轨激励与列车风共同激励作用的车致振动影响分析方法及振动控制的解决方案，攻克了基于多场景转换的列车风压时程分析及车体气动噪声模拟的难题，显著提升了航站楼在高铁高速通过时的结构安全及乘客舒适。
针对航站楼指廊C形柱结构、大型自由曲面复杂钢结构、以及高铁地铁穿越航站楼引起的超长混凝土、超大规模深基坑群等难题，研发了C形柱支承结构安装技术、不规则自由曲面屋盖钢结构施工关键技术、双向角位移累计提升技术、基坑群和基础桩群综合施工技术等空地一体化航站楼复杂结构施工关键技术，保证了航站楼的顺利施工。
荣誉奖励
项目荣获国际桥梁与结构工程协会（IABSE）杰出结构奖、中国公路学会世界人行桥奖金奖、北京市优秀工程勘察设计奖一等奖、中国钢结构金奖杰出工程大奖、鲁班奖等奖励20项。中央电视台《新闻联播》报道称：“北京新机场主航站楼为解决工程技术领域的世界性难题提供了‘中国方案’”。本课题的创新成果应用于海口美兰机场T2航站楼等三十余大型工程的设计与施工，取得了显著的社会经济效益，促进了行业技术进步，提升了我国复杂建筑工程的建造水平！
以上是武汉钢结构为大家整理的2021年度科学技术奖特等奖的项目
